2025年的尾声，中国汽车市场迎来一颗重磅炸弹。

车市价格屠夫——零跑再出刀，上市一款起售价还不到10万元的“平民法拉利”——零跑Lafa5。

这款名字酷似法拉利顶级超跑“拉法”的纯电运动轿跑，正以“平民法拉利”的姿态横扫年轻消费市场，让年轻人曾经遥不可及的跑车梦，从此变得触手可及。

1. 平民法拉利来了

2025年9月的慕尼黑车展上，一家中国车企展台被围得水泄不通。零跑Lafa5首次亮相便引发媒体惊呼，中国的“平民法拉利”来了。

零跑官方解释“Lafa”这个名字的来源和含义，四个字母代表着年轻的四大核心价值：

Lifestyle（生活方式）、Attitude（个性态度）、Freedom（自由掌控）、Art（潮流审美）。

零跑巧妙地将品牌理念浓缩于四个字母，直指年轻一代的消费心理。

不过，许多人看到零跑Lafa5的名字，第一反应仍会联想到法拉利。首先，Lafa发音听起来就像“拉法”，法拉利的“拉法”。

另外，法拉利2013年3月在日内瓦车展推出了限量版GT超级跑车——法拉利LaFerrari，全球仅生产499辆，售价两千多万元。

零跑Lafa5与法拉利LaFerrari，其中部分字母发音上有很多相似之处。

这种命名巧思，无疑为零跑Lafa5蒙上了一层神秘面纱，也让这款新车与法拉利顶级超跑有了微妙的联系。

2. 起售价不到10万

近日，零跑Lafa5终于正式上市。这款定位“高颜值运动轿跑”的新车，以极具诚意的定价与越级实力，重新定义10万元级纯电轿跑市场价值标准。

零跑Lafa5共推出共计5款车型，有515km及605km两种续航版本。

新车官方指导售价区间为9.78万元-12.18万元，不过现在有5000元现金优惠，限时惊喜价9.28万元-11.68万元。

零跑Lafa5的上市，填补了10万级纯电高价值轿跑的市场空白。

外观设计上，轿跑低趴、凌厉线条、饱满车尾，勾勒出强烈运动基因，0.256超低风阻系数。

后置后驱布局搭配160kW电机，零百加速6.4秒。

座舱内超过80%软包覆盖率、256色氛围灯营造豪华运动氛围。新车搭载高通8295P旗舰座舱芯片，配合14.6英寸2.5K中控屏和双AI大模型。

27个高精度感知硬件+高通8650芯片的组合，支持高速及通勤领航辅助，未来可通过OTA升级城区领航功能。

3. 别再看不起零跑

以前零跑，只是新能源汽车赛场上的陪跑者。

要名气没名气，要销量没销量，要故事没故事，要流量没流量，零跑在车市几无存在感，如同一个小透明。

但是如今的零跑，早已蜕变成行业的领跑者。

2024年，零跑提前完成25万辆目标。进入2025年，零跑再创奇迹，前三季度盈利1.5亿元，营收冲至194.5亿元，同比暴涨翻番，连续8个月稳居中国新势力销冠，提前锁定50万年销量。

明年零跑的销量，有望达到100万辆，成为新势力绝对的领头羊。

更为重要的是，零跑早已将目光投向全球汽车市场。

自从去年正式登陆欧洲市场以来，零跑在近一年间通过与全球第四大汽车集团Stellantis成立的合资公司——零跑国际，实现了全球化的快速布局。

数据显示，今年1—10月，零跑累计出口量超4.4万辆，已经成为中国新势力品牌出口销量第一，并且已经跻身德国、法国、意大利、西班牙等核心市场前列。

零跑的从小透明到领头羊，绝非偶然，它有自己成功的秘诀。

技术端，坚持全栈自研，把关键供应链掌握在自己手中，努力提高成本控制能力；品牌端，不讲天花乱坠的故事，不主动进入舆论漩涡。

产品端，站在消费者的角度，做人民最需要的车；价格端，提供高性价比产品，坚持做车市的价格屠夫。

营销端，老老实实的，从不刻意追求流量；渠道端，国内海外双管齐下，全球化布局。