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比亚迪入选高考文综试题
2021-06-10 09:45:00 编辑:in

大家好,我——比亚迪——高考了!

呃,那个,不是参加高考,是成高考题目了。

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今年高考,比亚迪以“甲企业”的身份惊现在全国乙卷文综第38题中。其实,以比亚迪汽车的年纪,参加高考也是刚好的——毕竟,比亚迪是95后。在积累了多年电池技术后,比亚迪以一个科技企业的身份,2003年进军汽车领域,所以,比亚迪汽车是个妥妥的00后,现在年方十八,正是“高考适龄青年”。

如今的比亚迪,已经不仅仅是试卷中的“一家汽车制造商”,早已成为一家业务范围覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域,技术人员超过3.5万人,全球累计申请专利约3.2万项的科技公司,目前平均每天能拿出11项发明专利。相关专利数量位列中国汽车行业第一。

专利

为什么比亚迪要从垂直整合开放创新?大家可能会很关心这个。比亚迪在2008年推出全球第一款量产插电式混合动力车F3DM的时候,规模很小,电动车不被人看好产业缺乏配套,没有人一起“冒险”,零部件供应商要么不合作,要么报天价,找寻合作伙伴的过程中,试错的成本足拖垮产业。比亚迪只能自力更生,垂直整合,最厉害的时候,所有的零部件,除了轮胎和玻璃,比亚迪什么都能做。

但后来,随着新能源汽车的产业链、供应链逐步完善并精细化,具备开放的市场条件与基础。2018年,在改革开放四十周年之际,比亚迪发布了成熟的e平台并与全球同行共享,打造智能网联DiLink系统,同时将汽车的341个传感器和66项控制权限向开发者开放。自此,比亚迪迈向改革开放”,中国汽车工业技术引进走向技术输出 

从“自力更生”到“改革开放”,一路走来,冷暖自知。如今,比亚迪的朋友圈,已经有了像奔驰、丰田、滴滴这样的合作伙伴,还有许多正在合作洽谈,我们向全球新能源汽车产业贡献中国技术、中国方案。作为中国首个迈入“百万辆新能源汽车俱乐部”的品牌,比亚迪的技术和平台可都是充分验证、成熟可靠的,而且能把原本3-4年的研发周期缩短到2年;同时,这么大的规模化效应,能让大家的研发、生产变得更加高效。我受益、他们也受益,我们是对手,更是队友!

 

开放创新,是比亚迪未来将长期坚持的方向。比亚迪希望能团结更多的人,一同促进行业更好更快发展,把核心技术、零部件和整车产品推向更广阔的市场,惠及更多的消费者;把自身先进的零部件技术和制造能力,孵化出弗迪系企业(弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪模具)进一步推向市场改变中国汽车工业在全球新能源浪潮中的角色与分工。

修炼内功,不止于技术,为了更适应竞争趋势,今年初,比亚迪汽车正式启用全新LOGO;同时,比亚迪陆续推出能针刺不自燃的刀片电池、巨省油的DM-i超级混动纯电专属的e平台3.0、打破国外垄断的芯片半导体等核心技术,持续引领行业变革,并依此打造汉、唐等众多叫好叫座的产品;销售端组织架构也进行了重大调整让专业的人做专业的事,打造“强大中国车”品牌新面貌

新技术、新产品、新形象、新架构,比亚迪汽车向新而行,一路向前!比亚迪连续8年斩获中国新能源汽车销冠,连续4全球第一,在很长一段时间内撑起新能源汽车推广的脊梁;在刚过去不久的五月,比亚迪新能源汽车销售31681辆、新能源汽车销量占总销量超过70%,销量同比增长近2倍,上演王者归来!作为中国汽车品牌,比亚迪绝对不会辜负你的关注与支持!

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